Recycling Technologies
Recycling Technologies
Partners
Quiénes somos
BATTIA es una empresa de deep-tech que desarrolla una nueva forma de reciclar baterías de vehículos eléctricos, recuperando metales críticos con alta pureza mediante un proceso más eficiente, selectivo y sostenible.
2025
Spin-off científico-tecnológica alineada con las prioridades estratégicas de Europa
España
Industrial Technology Hub
7.8M€
PERTE RENOCICLA concedido
Equipo Multidisciplinar y Tecnología Propia
Equipo fundador con experiencia en F1, FE, captación de capital DeepTech y liderazgo global en energías renovables, impulsado por tecnologías industriales propias y un modelo centrado en I+D respaldado por más de 20 doctores.
1000
ton/año (planta piloto)
+20
PhDs en investigación y desarrollo
Actualmente en
TRL 4
→ TRL 6 en 2027
6M€
facturación estimada
Respaldo institucional
Proyecto estratégico de país impulsado por las administraciones. Socios tecnológicos de referencia como CEIT y TEKNIKER, con tracción real de clientes y proveedores
"Convertimos baterías fin de vida en materias primas críticas recicladas, listas para reintegrarse en la cadena de valor europea."
Nuestra tecnología
Procesamos de forma segura baterías al final de su vida útil y dañadas mediante desmontaje inteligente, permitiendo acceder selectivamente a los componentes de la batería y reducir mezclas innecesarias de materiales.
Separamos y acondicionamos los componentes de la batería para generar corrientes de materiales adecuadas para su posterior recuperación, minimizando la contaminación cruzada y preservando su valor.
Transformamos los materiales recuperados en materias primas críticas de alta pureza mediante procesos avanzados de recuperación, maximizando el valor de los materiales contenidos en cada batería.
BATTIA cierra el ciclo: recupera materiales y devuelve materias primas críticas a la cadena de valor europea.
Battery lifecycle
El ciclo de vida de las baterías de litio: del uso en vehículos eléctricos a la degradación, el reciclaje BATTIA y la recuperación de materias primas críticas que regresan a la cadena de valor.
Pasa el cursor por cada fase para ver su detalle.
EV use: First Life
Uso principal
Las baterías se incorporan a vehículos eléctricos donde cumplen su uso principal en movilidad durante varios años antes de degradar su capacidad útil.
2nd Life · Extended Use Phase
Reutilización
Vida extendida en aplicaciones de menor exigencia: uso residencial, almacenamiento estacionario para energías renovables y micromovilidad urbana (bicis, patinetes, carretillas).
End-of-Life · Recycling
Entrada al reciclaje
Las baterías llegan al final de su vida útil y entran al proceso de reciclaje en BATTIA: descarga, desmantelado robótico, pre-tratamiento e hidrometalurgia verde.
Recycling · BATTIA
El núcleo del ciclo
BATTIA cierra el círculo: descarga, desmantelado robótico, pre-tratamiento e hidrometalurgia verde para devolver materias primas críticas (Li, Co, Ni, Mn, grafito) a la cadena de valor europea.
Cathod Active Material Producers
Cierre del ciclo
Recuperamos materias primas críticas (Li, Co, Ni, Mn y grafito) con purezas superiores al 90%, aptas para reincorporarse a la cadena de suministro de fabricantes de precursores y materiales activos catódicos (CAM).
Battery Production
Inicio del ciclo
Fabricación de baterías de litio a partir de materias primas. Punto de partida del ciclo de vida que BATTIA ayuda a cerrar mediante la recuperación de materiales reciclados.
Partners
Por qué BATTIA
Pasa el cursor o toca cada tarjeta para descubrir qué nos diferencia.
Know-how propio desarrollado junto a centros tecnológicos de referencia.
Integramos todo el proceso de recuperación, desde el desmontaje de la batería hasta la obtención de materias primas críticas de alta pureza.
Nuestro sistema está diseñado para preservar el valor de los materiales y recuperar selectivamente aquellos que importan.
Hoja de ruta
De la tecnología a la producción industrial.
Spin-off científico-tecnológica. Primeras validaciones con CEIT y TEKNIKER. Captación: 450K€.
Resolución PERTE RENOCICLA (7.8M€). Inicio de demostradores técnicos.
Demostradores técnicos en marcha. Evolución tecnológica hacia TRL 6.
TRL 6 validado. Licencias de construcción y actividad. Ampliaciones de capital.
Construcción en España. Capacidad: 1000 ton/año. Baterías LFP y NMC. CAPEX: 15.5M€.
Planta operativa. Facturación estimada: 6M€. Conexión con cadena de valor europea.
5 plantas de pre-tratamiento + 1 hidrometalurgia a gran escala. Internacionalización.
Contacto
Estamos abiertos a conectar con inversores, clientes, partners y cualquier actor del ecosistema.
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